RENAULT Siete TL

Estimados leyentes:

Aquí os presento hoy, un clásico de nuestras carreteras,el Renault Siete, si, Siete, con letra, para que se note que estaba hecho aqui, nada de R7, ni nada... S I E T E...   Clarito queda...

Oye, cambiando un poco de tema, he estado mirando por ahí,cosas de la marca y he visto la evolución de su logotipo ...

...y tras mirarlo un poco...ya se de donde sacaron la idea de los mas actuales...

 Tonterías aparte, aquí os dejo el modelo de esta semana,impecablemente realizado por Ixo, para que lo disfruteis, o mejor... lo disfrutemos todos, incluido, mi amigo Sergio Abión, a quien va dedicada esta entrada, por la infinidad de recuerdos que le trae, este auto tan entrañable...

 Compañeros de Miniaturas...es todo,por el momento...

SALUD Y + GAS

RENAULT ESTAFETTE Freixenet

Hola chavales:
Se va acercando la Navidad, y estaba yo pensando en que demonios iba a poner en el blog, para tan señaladas fechas.. Buscando un poco por la caja en la que tengo los coches no expuestos,(osea, casi todos,ya que las estanterías están en proceso de reformas) bueno, pues como" el que guarda, halla" allí estaba la solución a mis incertidumbres....Se trata de esta  reproducción de Ixo,una Renault Estafette de cavas Freixenet, un cava,bastante conocido por aqui, y no se si por mas lugares del globo...

La marca en cuestión...

 Cada año nos sorprende con un famoso en sus anuncios, pasaron por ellos grandes estrellas como Liza Minelli,, SHAKIRA, e incluso nuestra laureada Selección de Natación Sincronizada, entre otros muchos. ..

Que por otra parte, bien mirao, que pedazo de borrachera, pillarian estas mocicas de la natación, ya que representaba que nadaban en cava.....a estas les iba a dar yo...turrón del bueno...

Bueno amigos, os deseo que tengais lo mejor, que lo paseis genial y que sigais compartiendo miniaturas,conmigo, y con todos los demás...

FELIZ NAVIDAD Y UN MUY PROSPERO AÑO NUEVO A TODOS

SALUD Y +GAS

RENAULT Juvaquatre de Sidra El Escanciador

Hola "rapaciños"

Si amigos, Sidra El Escanciador, aun recuerdo haber visto, cajas de madera de esta sidra, junto a las de Sidra El Gaitero, en el pequeño comercio de mi tio PEPE, en  el pueblo de mi padre...las cajas...y aquel olor a café intenso, que salia del molinillo gigante,que tenia para moler aquel grano, de color casi negro, que descansaba en unos sacos , junto a las judias, los garbanzos ...jo, que tiempos...
Bueno que me desvío, y eso, es otro cantar... Yo quería presentaros al pequeñin (y nunca mejor dicho) y que lo conocierais...
pero seguro que no es ninguna novedad...aqui va de todas maneras...

Es todo por el momento.

SALUD Y + GAS

RENAULT Megane Trophy

Hola de nuevo: Otra vez aqui para hablaros de otra de las piezas de mi colección. Se trata de un Renault Megane Trophy Esta, la verdad , que es una de las mas poco vistosas decoraciones que poseen los coches de este modelo,pero me encanta, porque es todo un tranvia entrando en las curvas...

SALUD Y +GAS

RENAULT CLIO SUPER1600

Hola amigos: Despues de mas de cuatro meses retomo la actividad del blog.Espero que hayais tenido paciencia ...y ya vereis como ha merecido la pena. Empezaré mostrando una de las maravillas con las que cuento para mi renovado circuito de slot . Si , he dicho renovado, ya que por enésima vez, lo he modificado....Ahora es un árido circuito ubicado en alguna parte del Desierto de los Monegros...un circuito TT, en toda regla que sera aqui mostrado cuando finalice su total decoración. Bueno, a lo que vamos... Esta maravilla que participó en el Campeonato del Mundo de Rallys del 2002 junto a su piloto... un taaaal...Mikko Hirvonen...que por aquel entonces, ya apuntaba demasiadas maneras ,para estar donde estaba...

Si ampliais la foto, en esta curva, casi, casi, se pueden leer las notas de su copiloto...

SALUD Y +GAS

RENAULT Saviem SG2 Service Competition

Hola a todos: Aquí os dejo otra entradita de MICHELIN, en este caso, la de la Saviem de Renault en la variante de su modelo SG2. La compañía Saviem se formó en 1955 por la fusión de camiones de Renault y los fabricantes Somua Latil. De 1957 en adelante, Saviem LRS-apareció como marca de productos de la compañía (la sigla que significa el ex Latil marcas, Renault y Somua), que se ha simplificado más tarde a Saviem. De 1967 a 1977, Saviem ha cooperado con MAN de Alemania. Además, en 1975 Saviem junto con DAF, Volvo y Magirus-Deutz (poco después a formar parte de Iveco) yse convirtió en co-fundador del Club de los Cuatro cooperación para producir camiones de tamaño medio. Como resultado de la política industrial francesa, en 1975, de propiedad estatal Renault también adquirió el camión y autobús Berliet productor del grupo Michelin. La compañía Saviem se reformó en 2006

Con el Bibendum, caracterizado para la ocasión...jejejeje...

SALUD Y +GAS

ALPINE Renault A110

Alpine fue un fabricante francés de automóviles deportivos y de competición, que equipaban motores traseros fabricados por Renault.. Antes de seguir, una pequeña matización, ya, ya se que los logos que nos sirven de fondo, para las fotos que vais a ver, no concuerdan con la época, que dicho sea de paso para que me lo digas tu, ya te lo aclaro yo…

En realidad, este es el que le corresponde, ya que es el que va puesto en el culete

del auto…

Pero entendereis tambien que queda mucho mas vistoso el otro… Jean Rédélé, el fundador de Alpine, era el jefe de un taller de Dieppe, que empezó a conseguir un éxito considerable en la competición con uno de los escasos coches producidos en Francia, justo después de la Segunda Gran Guerra . Rédélé construyó un vehículo de competición sobre la base del Renault 4CV, y obtuvo buenos resultados en sus participaciones con él en carreras alpinas, había nacido el Alpine A106. De las citadas carreras fue de donde surgió la denominación Alpine. A la berlinetta A106 seguirían el Alpine A108 y A110, éstos con base del Renault 8, y este justo es el que quiero mostraros en una de sus participaciones en el RALLY DE PORTUGAL de 1973, pilotado por JL THERIER y copilotado por J.JAUBERT

En España se fabricaron los Alpine en sus versiones A108 (berlineta y cabrio), y A110 (1100, 1300 y 1400 cc).

Por lo general todas las versiones no francesas siempre iban un escalon por debajo de sus hermanas galas en motorización y prestaciones, pero manteniendo siempre el espíritu Alpine.

SALUD Y+GAS

RENAULT GALION Calberson

Pues nada, amiguetes, aqui os muestro el segundo de la Dinastia Calberson, que a mí, personalmente me encanta

SALUD Y +GAS